車(chē)輛積碳主要是燃油燃燒不充分，在高溫等作用下逐漸堆積形成的。

不良駕駛習(xí)慣是積碳形成的一大因素。頻繁急加速、長(zhǎng)期怠速運(yùn)行，會(huì)使燃油不能充分燃燒，未燃燒的油料在高溫和氧的催化下，形成鹽酸和樹(shù)脂狀的膠質(zhì)，進(jìn)而濃縮成積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)組件老化也有影響，比如化油器問(wèn)題或老化損壞，會(huì)讓燃燒過(guò)程不順暢，增加積碳產(chǎn)生的幾率。

油品與壓縮比不匹配同樣關(guān)鍵。燃油質(zhì)量差，含有的膠質(zhì)和雜質(zhì)多，燃燒后殘留物易堆積成碳?jí)K。而且在存儲(chǔ)和運(yùn)輸中，膠質(zhì)受熱氧化轉(zhuǎn)化為瀝青質(zhì)，會(huì)在進(jìn)氣門(mén)等部位形成積碳。此外，空氣濾清器若不及時(shí)更換，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，導(dǎo)致燃油無(wú)法充分燃燒，從而產(chǎn)生積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不足、氣門(mén)密封不良等機(jī)械問(wèn)題，也會(huì)干擾正常的燃燒過(guò)程，促使積碳形成。

車(chē)輛積碳的形成是多種因素共同作用的結(jié)果。不良駕駛習(xí)慣、油品問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)組件狀況以及空氣濾清器等方面，都會(huì)影響燃油的燃燒情況，最終導(dǎo)致積碳的產(chǎn)生。