積碳是燃油或機(jī)油未充分燃燒留下的殘?jiān)?，通過多種途徑在發(fā)動(dòng)機(jī)各部位堆積形成。

汽油燃燒不完全是積碳形成的重要原因?；旌蠚獗换鸹ㄈc(diǎn)燃后，燃油中的碳?xì)浠衔锖湍z質(zhì)若燃燒不充分，就會(huì)燒成膠碳物。而且油品不佳時(shí)，燃燒也難以徹底，產(chǎn)生的積碳自然增多。不良駕駛習(xí)慣同樣會(huì)導(dǎo)致積碳。比如經(jīng)常啟?；虻退傩旭?，發(fā)動(dòng)機(jī)提供過濃混合氣，剩余燃油經(jīng)高溫便會(huì)產(chǎn)生積碳。

汽車不同部位積碳的形成也各有緣由。氣缸內(nèi)混合氣燃燒容易積碳，直噴車型由于噴油嘴在氣缸內(nèi)，燃油與空氣混合不均勻，積碳概率更大。噴油嘴可能被油品膠質(zhì)堵塞，也可能因缸內(nèi)積碳沉積而出現(xiàn)問題。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火瞬間，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油會(huì)粘附在進(jìn)氣門和燃燒室壁，揮發(fā)后留下蠟和膠質(zhì)物，反復(fù)受熱變硬形成積碳。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)廢氣里的機(jī)油液滴會(huì)在進(jìn)氣歧管內(nèi)壁和進(jìn)氣門背面碳化形成積碳，曲軸箱蒸汽反流到節(jié)氣門前面會(huì)形成節(jié)氣門積碳。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油也會(huì)產(chǎn)生大量積碳。

積碳的形成受多種因素影響，涵蓋燃油品質(zhì)、駕駛習(xí)慣以及汽車部件狀況等多個(gè)方面，了解這些有助于更好地預(yù)防積碳問題。