汽車(chē)輪胎的橡膠并非簡(jiǎn)單意義上的“融化”，它沒(méi)有固定熔點(diǎn)，而是在一定溫度區(qū)間經(jīng)歷軟化、粘稠、降解等過(guò)程 。

在約130 - 140℃時(shí)，輪胎橡膠開(kāi)始軟化，彈性逐漸減弱；溫度升至150 - 160℃，橡膠變得粘稠；達(dá)到200℃時(shí)，橡膠開(kāi)始發(fā)生降解；超過(guò)300℃會(huì)碳化，400℃以上則完全灰化。這是因?yàn)橄鹉z作為非晶態(tài)聚合物，從固態(tài)到液態(tài)會(huì)歷經(jīng)“玻璃態(tài)”“高彈態(tài)”“粘流態(tài)”的轉(zhuǎn)變。不同輪胎的融化溫度存在差異，這主要受橡膠配方、生產(chǎn)工藝、老化程度及輪胎部位等因素影響。比如，天然橡膠熔融溫度通常在160℃左右，合成橡膠可能更高。生產(chǎn)工藝會(huì)改變橡膠分子結(jié)構(gòu)和交聯(lián)度，進(jìn)而影響其耐受高溫的能力。老化程度越高，輪胎橡膠的融化溫度越低。此外，輪胎不同部位的橡膠成分不同，融化溫度也有區(qū)別。

總之，汽車(chē)輪胎橡膠的“融化”過(guò)程復(fù)雜，且多種因素都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。了解這些知識(shí)，有助于車(chē)主更好地使用和保養(yǎng)輪胎，保障行車(chē)安全。