調(diào)整踏板摩托車(chē)混合比到最佳狀態(tài)，需要先做好準(zhǔn)備工作，再通過(guò)旋轉(zhuǎn)混合比螺絲并結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況反復(fù)調(diào)試 。

調(diào)整之前，要讓踏板車(chē)處于冷車(chē)狀態(tài)且發(fā)動(dòng)機(jī)已關(guān)閉，同時(shí)確保其處于正常工作溫度，各部件運(yùn)轉(zhuǎn)良好，有故障需先修復(fù)。接著，找到化油器上的混合比螺絲，它一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)旁，是帶一字或十字槽的螺絲。啟動(dòng)踏板車(chē)預(yù)熱后，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)混合比螺絲，每次轉(zhuǎn)動(dòng)四分之一圈即可。因?yàn)轫槙r(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)讓混合比變濃，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則使混合比變稀，所以邊轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲邊要留意發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和轉(zhuǎn)速變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速最高且穩(wěn)定時(shí)，就可以固定螺絲。

調(diào)整踏板摩托車(chē)混合比是個(gè)細(xì)致活，不能僅依靠單一指標(biāo)判斷是否合適，要綜合多方面情況。調(diào)整時(shí)每次幅度不宜過(guò)大，秉持耐心、細(xì)心的態(tài)度反復(fù)試驗(yàn)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能發(fā)揮出最佳性能。