手動(dòng)擋汽車，右腳正常行駛時(shí)自然放在油門踏板上，腳跟輕靠地板為支點(diǎn)；剎車時(shí)以腳跟為軸腳掌右移到剎車踏板。自動(dòng)擋汽車，右腳通常將腳跟固定在剎車踏板前方，以腳跟為軸在油門和剎車間靈活切換。

汽車工程師在設(shè)計(jì)踏板時(shí)，充分考慮人機(jī)工程學(xué)與安全因素。按照國(guó)人普遍的身高和腳長(zhǎng)，設(shè)計(jì)出適宜絕大部分人體型的踏板空間位置，帶來舒適的操控感受。制動(dòng)踏板高于且尺寸大于油門踏板，不僅讓踩踏板更輕便，還能降低反力帶來的不適感；油門踏板行程短、位置低且靠里，可減少誤踩風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車，左腳負(fù)責(zé)離合踏板，右腳在正常行駛時(shí)以腳跟輕靠地板為支點(diǎn)，自然放在油門踏板上，加速時(shí)腳掌下壓。而剎車時(shí)，以腳跟為軸，腳掌向右移動(dòng)到剎車踏板。對(duì)于自動(dòng)擋汽車，右腳腳跟固定在剎車踏板前方，以腳跟為軸，在油門和剎車踏板間靈活切換，不踩油門時(shí)，腳放在剎車踏板上更有利于緊急制動(dòng)。不過在高速行駛且開啟定速巡航時(shí)，不建議將腳放在剎車踏板上。總之，找到適合自己的放腳方式，對(duì)安全駕駛意義重大 。