輪轂變形的修復(fù)方法多樣，需依變形程度和狀況選擇，輕微的可用冷壓等，嚴(yán)重的可能要熱修復(fù)或焊接 。

若輪轂只是輕微變形，冷壓修復(fù)法是不錯(cuò)的選擇。利用專(zhuān)業(yè)冷壓設(shè)備對(duì)變形處施加壓力，讓輪轂恢復(fù)原狀，像小凹陷或輕微彎曲都能處理。不過(guò)對(duì)嚴(yán)重變形的輪轂，這種方法效果欠佳，還可能損傷材質(zhì)。要是輪轂變形較為嚴(yán)重，熱修復(fù)法可派上用場(chǎng)。先對(duì)輪轂局部加熱，使材質(zhì)變軟，再用工具進(jìn)行整形。它能解決冷壓法難以處理的問(wèn)題，但對(duì)技術(shù)和設(shè)備要求高，操作不當(dāng)會(huì)降低輪轂強(qiáng)度。當(dāng)輪轂因局部破裂或裂縫導(dǎo)致變形時(shí)，就需要焊接修復(fù)法。這需要專(zhuān)業(yè)焊接設(shè)備和人員，焊接后還要對(duì)部位進(jìn)行打磨和拋光。

總之，輪轂變形后，應(yīng)先檢測(cè)評(píng)估變形程度，再根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的修復(fù)方法，必要時(shí)更換輪轂，以確保行車(chē)安全。