區(qū)間測速計算時間有理論最短通過時間和實際通過時間兩種方式 ，分別通過區(qū)間距離與限速的關(guān)系、車輛進出監(jiān)控點的時間來計算。

理論最短通過時間可利用公式計算。假設(shè)兩個監(jiān)控點之間的距離為S（公里），該路段的限速為V（公里/小時），那么理論上車輛通過這段區(qū)間的最短時間T（小時），可以通過公式T = S÷V得出。比如，兩個監(jiān)控點間距離30公里，限速60公里/小時，最短通過時間就是30÷60 = 0.5小時，即30分鐘。若車輛實際用時小于30分鐘，便屬違規(guī)。

實際通過時間的計算也有一套流程。先確定起點時間和終點時間，車輛進入起點監(jiān)控區(qū)系統(tǒng)記錄起始時間（t1），駛出終點監(jiān)控區(qū)記錄結(jié)束時間（t2）；接著明確車輛從起點到終點所經(jīng)過的區(qū)間數(shù)量；最后使用公式“區(qū)間測速時間 = （終點時間 - 起點時間） ÷ 所用區(qū)間數(shù)”來得出結(jié)果。

區(qū)間測速的時間計算，無論是理論最短通過時間還是實際通過時間，都有著清晰的計算邏輯與方式，駕駛員了解這些知識，有助于合理控制車速，避免超速。