測試汽車油耗的方法多樣，常見的有實(shí)際測量、儀器測量、參考廠家數(shù)據(jù)等方式。

實(shí)際測量中，“加油法”簡單實(shí)用。測試前將油箱加滿至跳槍，記錄此時(shí)里程數(shù)，正常行駛一段距離后再次加滿至跳槍，記錄加油量和行駛后的里程數(shù)，通過公式“油耗 = 加油量÷行駛里程×100”就能算出油耗。手動計(jì)算與之類似，每次加油至跳槍，記錄加油量與里程數(shù)，經(jīng)計(jì)算得出油耗。

儀器測量依靠專業(yè)汽車油耗測量儀器，安裝在車輛上可實(shí)時(shí)監(jiān)測油耗數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)度高，不過需要專業(yè)設(shè)備與技術(shù)支持。

廠家公布數(shù)據(jù)法是參考汽車廠家推出新車時(shí)公布的理論油耗數(shù)據(jù)，不過這是在理想實(shí)驗(yàn)室條件下得出的，與實(shí)際油耗有差異。

此外，還有等速百公里油耗測試、循環(huán)油耗測試、工信部間接測量法等。等速百公里油耗測試在平坦硬實(shí)路面以不同車速等速行駛規(guī)定路程記錄油耗量取平均值；循環(huán)油耗測試在指定典型路段多種工況行駛后折算成百公里耗油量；工信部間接測量法在實(shí)驗(yàn)臺模擬車輛行駛計(jì)算燃油消耗量。測試油耗時(shí)，要注意測試路段包含不同路況，平穩(wěn)駕駛，同時(shí)車輛負(fù)載、輪胎氣壓和保養(yǎng)情況也會影響油耗。