新柴490發(fā)動機調(diào)整點火時間，需從分電器斷電觸點間隙、點火正時等方面著手，按特定步驟操作 。

調(diào)整分電器斷電觸點間隙很關(guān)鍵，其大小對火花強弱和觸點開閉早晚有影響。在調(diào)整點火正時后再變動觸點間隙，哪怕細微，也會影響點火時間。

而柴油車調(diào)整點火正時即噴油提前角，機械高壓泵通過轉(zhuǎn)動泵體，使高壓油泵驅(qū)動齒輪與驅(qū)動軸位移來調(diào)整噴油時刻。機械泵或單體泵，要取下油泵，盤動發(fā)動機到一缸壓縮上止點，泵也盤到上止點，裝上油泵并取下定位銷；共軌則修改電腦板數(shù)據(jù)來調(diào)整噴油定時。

具體操作時，先轉(zhuǎn)動曲軸讓飛輪刻度線與變速器殼體指針平齊，確保一缸活塞處于正時位置。接著轉(zhuǎn)動凸輪軸，讓正時齒輪標記與氣門室罩底面平齊，同時保證機油泵軸相關(guān)部件方向正確，插入分電器并固定。然后調(diào)整分火頭指向一缸標記，按順序插好分缸線等。安裝正時傳動帶后啟動發(fā)動機檢查，不合要求就調(diào)整，順分火頭轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動分電器殼點火推遲，反之提前，直至符合要求。

新柴490發(fā)動機點火時間調(diào)整涉及多方面，要嚴格按步驟操作，才能讓發(fā)動機處于良好運行狀態(tài)。