正時亂了需要根據(jù)具體情況，按照一定步驟進(jìn)行校正或修理。

不同類型的發(fā)動機(jī)正時亂了，校正方法各有不同。對于普通發(fā)動機(jī)，要先找到發(fā)動機(jī)的正時標(biāo)記，使用正時工具將曲軸和凸輪軸調(diào)整到正確位置，確?；钊幱趬嚎s沖程上止點(diǎn)位置，檢查標(biāo)記是否對齊，調(diào)整完畢后重新安裝相關(guān)部件并啟動測試。柴油機(jī)正時亂了，要先讓第一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)位置，再將曲軸退回至供油提前角位置，順轉(zhuǎn)噴油泵軸并連接固定，最后再次確認(rèn)第一缸活塞位置。

若是正時系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降或無法正常工作，修理時首先要進(jìn)行診斷，確定具體原因，接著拆卸相關(guān)零部件進(jìn)行檢查，然后根據(jù)檢查結(jié)果更換或修復(fù)有問題的部件，之后重新裝配并調(diào)整正時，最后啟動發(fā)動機(jī)測試運(yùn)行情況。而點(diǎn)火正時出現(xiàn)問題，可先檢查斷路器觸點(diǎn)間隙，通過就車檢查或用點(diǎn)火正時燈檢查，再根據(jù)點(diǎn)火過早或過遲的情況，轉(zhuǎn)動分電器殼體進(jìn)行調(diào)整。總之，正時調(diào)整和修理工作需要專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，若不熟悉，建議尋求專業(yè)技師的幫助。