7擋雙離合在自動(dòng)擋模式下，可通過(guò)控制油門(mén)實(shí)現(xiàn)加減檔；也可切換到手動(dòng)模式，向前推變速桿降檔，向后拉則升檔。

在自動(dòng)擋模式里，變速器擋位的升降取決于車輛速度與加速踏板。當(dāng)車速保持不變時(shí)，深踩油門(mén)會(huì)促使車輛降擋，松油門(mén)則會(huì)升擋。不過(guò)，油門(mén)對(duì)擋位的控制存在一定限制，不同車速下可變化的擋位范圍有所不同。倘若想要提升車速，深踩油門(mén)降擋能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，輸出更大扭矩，但這對(duì)駕駛技術(shù)的要求較高。

而手動(dòng)模式的操作相對(duì)更直接。向前推動(dòng)變速桿就能實(shí)現(xiàn)降檔，向后拉則可升檔。但需要注意，變速器控制單元會(huì)對(duì)操作進(jìn)行審批，車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須符合相應(yīng)要求。并且在手動(dòng)模式下，變速器會(huì)輔助降檔，卻不會(huì)主動(dòng)升檔。

無(wú)論是哪種模式，7擋雙離合的加減檔操作都各有特點(diǎn)。駕駛者應(yīng)依據(jù)實(shí)際路況與駕駛需求，合理選用換擋方式，從而獲得舒適又高效的駕駛體驗(yàn)。