汽車剎車的調(diào)整涉及剎車踏板行程、剎車間隙等多方面，且不同剎車類型方式有別。

調(diào)節(jié)剎車踏板行程時(shí)，先找到踏板下方螺母，用扳手?jǐn)Q松螺絲，通過鉗子拽緊鋼絲來調(diào)整剎車間隙，之后擰緊螺絲并測(cè)試剎車。若剎車踏板自由行程變大，停車后大力踩踏板或能恢復(fù)性能；若出廠自由行程就大，可調(diào)節(jié)真空助力鼓與剎車總泵之間的頂桿螺絲。

剎車間隙方面，如今多數(shù)汽車有自動(dòng)調(diào)節(jié)臂剎車系統(tǒng)，剎車卡鉗能自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車盤間隙，領(lǐng)蹄從蹄和剎車鼓間隙也常自動(dòng)調(diào)試。不過，手剎部分可調(diào)，腳剎一般難調(diào)，當(dāng)間隙過低時(shí)可嘗試排空氣。碟剎通常無需手動(dòng)調(diào)節(jié)，轂剎則需拆下輪胎后進(jìn)行。另外，左右剎車間隙也能調(diào)校，或打磨剎車蹄片接觸面來優(yōu)化。

總之，汽車剎車調(diào)整環(huán)節(jié)眾多，關(guān)乎行車安全。調(diào)整過程中要嚴(yán)格按照車輛制造商的指導(dǎo)建議，不熟悉操作的話，最好尋求專業(yè)技術(shù)人員幫助，確保剎車系統(tǒng)正常運(yùn)行。