汽車(chē)油門(mén)忽高忽低，是由包括發(fā)動(dòng)機(jī)、供油、點(diǎn)火等多個(gè)系統(tǒng)的故障導(dǎo)致的。

交流發(fā)電機(jī)怠速發(fā)電量不足，會(huì)產(chǎn)生電磁干擾影響噴油器，導(dǎo)致油門(mén)不穩(wěn)。發(fā)電機(jī)非線性信號(hào)失真，影響爆燃傳感器，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角推遲過(guò)多，也會(huì)出現(xiàn)這種情況。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，進(jìn)氣歧管漏氣，會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)?。还?jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，影響怠速進(jìn)氣量，進(jìn)而引發(fā)油門(mén)忽高忽低。

另外，怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和怠速調(diào)節(jié)閥過(guò)臟卡滯，初次踩加速踏板會(huì)發(fā)沉；節(jié)氣門(mén)和怠速調(diào)節(jié)閥卡滯，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不及時(shí)。噴油器堵塞也可能造成問(wèn)題，這或許是燃油標(biāo)號(hào)過(guò)低導(dǎo)致。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容小覷，它會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火火花能量降低或失火，引起油門(mén)不穩(wěn)定。

汽車(chē)油門(mén)忽高忽低成因復(fù)雜，涉及多個(gè)系統(tǒng)。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，車(chē)主應(yīng)及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修店檢查維修，確保行車(chē)安全。