動(dòng)平衡檢測分為離車式和就車式，離車式更常用，需用專業(yè)動(dòng)平衡機(jī)，就車式相對(duì)便捷但精度略遜。

離車式檢測時(shí)，要先拆下輪胎并清潔，把輪輞污垢、輪胎石頭及舊平衡塊都清理掉，這一步能避免干擾后續(xù)檢測。接著，用卡扣將輪胎固定在動(dòng)平衡機(jī)上，精確測量并輸入動(dòng)平衡機(jī)到輪胎輪輞的距離、輪輞寬度和半徑等數(shù)值，隨后啟動(dòng)動(dòng)平衡機(jī)。輪胎高速旋轉(zhuǎn)停止后，會(huì)顯示偏差值。這時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，當(dāng)內(nèi)側(cè)顯示滿格，按數(shù)值添加配重塊；繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，外側(cè)顯示滿格時(shí)，同樣按數(shù)值添加配重塊。添加平衡塊后再次啟動(dòng)，若顯示值為0，動(dòng)平衡就完成了；若不是，則需重復(fù)添加配重塊的步驟或者重新開始。

就車式檢測無需拆下車輪，通過安裝在車輪上的傳感器和相關(guān)設(shè)備，測量車輛行駛中的振動(dòng)和不平衡情況。不過這種方式的精度稍差一些。無論是哪種檢測方式，動(dòng)平衡檢測對(duì)車輛性能都很關(guān)鍵。良好的動(dòng)平衡能讓車輛操控性更好、舒適性更佳，輪胎磨損也更均勻。所以，日常保養(yǎng)時(shí)不要忽視動(dòng)平衡檢測。