越野車有兩根檔把，是因為一根用于變速箱換擋，另一根用于控制差速鎖實現(xiàn)兩驅(qū)到四驅(qū)模式的切換，或用于前橋變速箱變速。

先說用于控制差速鎖的檔把。差速鎖在復雜路況中能助力車輛脫困，通過這根檔把手動操作，就能讓車輛在不同驅(qū)動模式間靈活切換。市面上常見的差速鎖有強制鎖止式、高摩擦自鎖式等多種類型，一些越野能力更強的車甚至會配備兩把或三把差速鎖，以應(yīng)對極端路況。

再看用于前橋變速箱變速的檔把。越野車常要面對復雜路況，一根檔把將主變速箱的驅(qū)動力傳遞到前橋變速箱，另一根檔把則根據(jù)前橋的工作情況，決定使用何種檔位，確保車輛在復雜路況下也能獲得最佳動力傳輸。

兩根檔把各司其職，讓越野車既能適應(yīng)復雜路況，在不同驅(qū)動模式間切換，又能確保動力傳輸達到最佳狀態(tài)，提升了越野車在各種環(huán)境下的通過性和駕駛性能 。