北京現(xiàn)代索9混動(dòng)版性能不錯(cuò)，在動(dòng)力、油耗、靜謐性等方面都有可圈可點(diǎn)之處。

先看動(dòng)力性能，它搭載高效混合動(dòng)力系統(tǒng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合默契。起步和加速迅速平穩(wěn)，低轉(zhuǎn)速就能輸出較大扭矩，最大功率150kW，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速時(shí)間8.5s，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)良好。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，城市擁堵路況下電動(dòng)機(jī)頻繁介入，綜合工況百公里油耗相比同級(jí)別燃油車降低約30%，有效節(jié)省了燃油成本。

該車的行駛靜謐性同樣出色，電動(dòng)機(jī)工作時(shí)噪音小，加上車輛本身良好的隔音設(shè)計(jì)，為車內(nèi)營(yíng)造安靜舒適的駕乘環(huán)境。

還有智能能量回收系統(tǒng)，在制動(dòng)和滑行時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，提升能源利用效率，降低能耗并延長(zhǎng)續(xù)航里程。

北京現(xiàn)代索9混動(dòng)版憑借其動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、靜謐性好以及能量回收系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為駕駛者帶來(lái)出色的體驗(yàn)。