1、空氣動力與速度的關系：當車輛在高速路快速行駛時，車頭將空氣一分為二，上半部的空氣流流速較快，從而產(chǎn)生了一個向上的提升力，導致輪胎與地面的摩擦力減小，懸掛行程相較于平放時拉長，因而導致發(fā)飄。2、懸掛設計：懸掛設計是對汽車穩(wěn)定性影響最大的因素，懸掛調教軟硬之分，硬懸掛彈簧行程短，車身穩(wěn)定性佳，但濾震性能不理想；而軟懸掛彈簧行程長，對于車身晃動反應較為敏感，平復車身晃動所需要的時間比較長。3、車身重心的高低：車輛重心高度會影響轉彎與剎車時四個輪胎上的轉移量，過彎時載荷向外側車輪轉移，當外側載荷轉移量越大就越容易讓人感覺車在飄。4、輪胎性能：輪胎的參數(shù)包括扁平率、胎壓以及花紋的形狀大小等都會影響到抓地力的表現(xiàn)，輪胎對地面抓地力越小，車輛行駛的穩(wěn)定性就越差，發(fā)飄的主觀感受就會愈加明顯。