在高速行駛時(shí),由于車身輕,本身的下壓力不是太大,輪胎的抓地面積及受力小,而高速時(shí)加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一速差作用下,使車身產(chǎn)生向上的升力,從而削弱了輪胎與路面間的附著性能,降低了車輛行駛的穩(wěn)定性,使車輛與地面的摩擦減小,在打方向時(shí)不是很靈敏,這是感覺發(fā)飄的重要原因之一。主要是氣流對(duì)車的影響。建議您與到這樣的問題,還是減速形式,如果前方有緊急情況,容易出現(xiàn)躲避不及時(shí),或側(cè)翻的危險(xiǎn),而且發(fā)飄也影響剎車距離。還是安全第一。