汽車發(fā)動機燒機油，主要是因為機油通過各種途徑進入了燃燒室參與燃燒。

發(fā)動機燒機油的成因較為復雜。使用品質欠佳或粘度等級不符要求的機油，會影響其正常性能，導致機油更容易進入燃燒室。活塞環(huán)與氣缸壁間配合間隙過大，長期運轉使活塞部位積碳、磨損，間隙變大，機油就易進入燃燒室參與燃燒。另外，氣門油封磨損或老化，會影響氣門密封性，使機油滲漏到燃燒室內。還有，機油加注量過多，機油壓力大將部分機油壓入氣缸。

此外，增壓器泄漏、發(fā)動機環(huán)泵油、曲軸箱強制通風等也可能導致燒機油。增壓器渦輪軸兩側密封磨損損壞，機油會進入進氣管或排氣管。活塞在氣缸中運動時，氣缸壁機油通過活塞環(huán)與氣缸壁縫隙被泵入燃燒室。曲軸箱強制通風將氣缸竄入曲軸箱的廢氣回收利用送入氣缸參與燃燒，也可能帶來機油。發(fā)動機燒機油原因多樣，了解這些原因，有助于我們日常更好地保養(yǎng)和維護車輛，預防燒機油現(xiàn)象的發(fā)生。