汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，主要是因?yàn)闄C(jī)油通過(guò)各種途徑進(jìn)入了燃燒室參與燃燒。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的成因較為復(fù)雜。使用品質(zhì)欠佳或粘度等級(jí)不符要求的機(jī)油，會(huì)影響其正常性能，導(dǎo)致機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室?；钊h(huán)與氣缸壁間配合間隙過(guò)大，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)使活塞部位積碳、磨損，間隙變大，機(jī)油就易進(jìn)入燃燒室參與燃燒。另外，氣門(mén)油封磨損或老化，會(huì)影響氣門(mén)密封性，使機(jī)油滲漏到燃燒室內(nèi)。還有，機(jī)油加注量過(guò)多，機(jī)油壓力大將部分機(jī)油壓入氣缸。

此外，增壓器泄漏、發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)泵油、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)等也可能導(dǎo)致燒機(jī)油。增壓器渦輪軸兩側(cè)密封磨損損壞，機(jī)油會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣管或排氣管。活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸壁機(jī)油通過(guò)活塞環(huán)與氣缸壁縫隙被泵入燃燒室。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)將氣缸竄入曲軸箱的廢氣回收利用送入氣缸參與燃燒，也可能帶來(lái)機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油原因多樣，了解這些原因，有助于我們?nèi)粘８玫乇ｐB(yǎng)和維護(hù)車輛，預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。