調(diào)整柴油機(jī)提前角可以通過油泵調(diào)整法、正時(shí)齒輪調(diào)整法和電子控制調(diào)整法來進(jìn)行。

油泵調(diào)整法，即通過調(diào)整油泵安裝角度或內(nèi)部部件來改變噴油提前時(shí)刻。在操作時(shí)，要先確保正時(shí)齒輪裝配記號(hào)正確，擰出高壓油泵上三條螺栓的固緊螺母，拆下高壓油泵 。若供油過遲就減少墊片，過早則增加墊片，增減0.2毫米墊片，供油提前角約改變3度。要是減掉全部墊片后仍過遲，可用車床將油泵體削去1到2毫米金屬量，再通過增減墊片調(diào)整至正確角度。

正時(shí)齒輪調(diào)整法，是調(diào)整正時(shí)齒輪相位來改變提前角。而電子控制調(diào)整法則更為精確，通過修改電子控制單元（ECU）參數(shù)來實(shí)現(xiàn)。正確調(diào)整提前角對(duì)柴油機(jī)意義重大，能改善燃燒效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，降低燃油消耗，提高經(jīng)濟(jì)性，還能減少排放，讓柴油機(jī)在各種工況下都保持較好性能。

總之，調(diào)整柴油機(jī)提前角方法多樣，每種方法都有其特點(diǎn)和操作要點(diǎn)，合理調(diào)整能讓柴油機(jī)性能更優(yōu)。