渦輪增壓器可通過設(shè)置旁通閥、調(diào)節(jié)噴油量、調(diào)整廢氣旁通閥、更改渦輪葉片設(shè)計以及調(diào)整電子控制單元（ECU）參數(shù)等方法來調(diào)節(jié)壓力。

設(shè)置旁通閥是常見手段，進(jìn)氣旁通閥和排氣旁通閥會依據(jù)壓力情況工作。壓力低于設(shè)定值時，兩閥關(guān)閉以增加增壓壓力；超過設(shè)定值，兩閥打開降低壓力。調(diào)節(jié)噴油量也有效，噴油量增加，進(jìn)入渦輪增壓器的空氣量增多，增壓壓力隨之提高；噴油量減少，空氣量減少，增壓壓力降低。

調(diào)整廢氣旁通閥能控制廢氣進(jìn)入渦輪的流量，通過改變開啟程度來調(diào)節(jié)增壓壓力。更改渦輪葉片設(shè)計是專業(yè)改裝或高性能車型采用的方式，優(yōu)化葉片的形狀、尺寸和角度，可改變增壓效果，但成本較高。而調(diào)整電子控制單元（ECU）參數(shù)，是因為汽車渦輪增壓系統(tǒng)由ECU控制，修改相關(guān)參數(shù)能間接調(diào)節(jié)壓力。

渦輪增壓器調(diào)節(jié)壓力的方式多樣，每種方法都有其特點和適用場景，可根據(jù)實際需求和車輛狀況選擇合適的調(diào)節(jié)方式。