渦輪增壓器可通過設置旁通閥、調節(jié)噴油量、調整廢氣旁通閥、更改渦輪葉片設計以及調整電子控制單元（ECU）參數(shù)等方法來調節(jié)壓力。

設置旁通閥是常見手段，進氣旁通閥和排氣旁通閥會依據(jù)壓力情況工作。壓力低于設定值時，兩閥關閉以增加增壓壓力；超過設定值，兩閥打開降低壓力。調節(jié)噴油量也有效，噴油量增加，進入渦輪增壓器的空氣量增多，增壓壓力隨之提高；噴油量減少，空氣量減少，增壓壓力降低。

調整廢氣旁通閥能控制廢氣進入渦輪的流量，通過改變開啟程度來調節(jié)增壓壓力。更改渦輪葉片設計是專業(yè)改裝或高性能車型采用的方式，優(yōu)化葉片的形狀、尺寸和角度，可改變增壓效果，但成本較高。而調整電子控制單元（ECU）參數(shù)，是因為汽車渦輪增壓系統(tǒng)由ECU控制，修改相關參數(shù)能間接調節(jié)壓力。

渦輪增壓器調節(jié)壓力的方式多樣，每種方法都有其特點和適用場景，可根據(jù)實際需求和車輛狀況選擇合適的調節(jié)方式。