電子眼測(cè)速主要基于雷達(dá)測(cè)速、地感線圈測(cè)速和視頻測(cè)速這幾種常見原理。

雷達(dá)測(cè)速反應(yīng)迅速，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。它通過發(fā)射電磁波，當(dāng)電磁波碰到車輛反射回來(lái)，依據(jù)反射波的頻率變化，就能計(jì)算出車輛行駛速度。地感線圈測(cè)速，則是在道路鋪設(shè)線圈，車輛通過引起線圈磁場(chǎng)變化，計(jì)算磁場(chǎng)變化的時(shí)間間隔得出車速。視頻測(cè)速利用攝像頭連續(xù)拍攝車輛，分析圖像中車輛在不同時(shí)間點(diǎn)的位置變化來(lái)計(jì)算速度。

交警的定點(diǎn)測(cè)速電子眼，用地感線圈檢測(cè)時(shí)，通過車輛經(jīng)過兩個(gè)或三個(gè)線圈的時(shí)間差計(jì)算平均速度判斷是否超速；采用雷達(dá)測(cè)速時(shí)，發(fā)出兩波探測(cè)車輛位置，接收反射波后利用三角函數(shù)原理計(jì)算行駛距離，除以時(shí)間得到車速，超速便拍照取證。電子測(cè)速還有單點(diǎn)測(cè)速、區(qū)間測(cè)速等方式，單點(diǎn)測(cè)速抓拍有地面環(huán)路抓拍和雷達(dá)測(cè)速抓拍等。總之，電子眼測(cè)速依靠多種原理，在交通管理中發(fā)揮著重要作用，保障道路安全與秩序 。