汽車剎車調(diào)試方法多樣，需依不同部件與車輛類型操作。

調(diào)節(jié)剎車踏板行程，可在踏板下方找到螺母，擰松螺絲后拽緊鋼絲，調(diào)好剎車間隙再擰緊并測試。若剎車踏板自由行程變大，停車后大力踩踏板或許能恢復(fù)；若出廠自由行程就大，則調(diào)節(jié)真空助力鼓與剎車總泵之間的頂桿螺絲。至于剎車間隙，如今多數(shù)汽車的剎車卡鉗與剎車盤，領(lǐng)蹄、從蹄和剎車鼓間隙一般會自動調(diào)試，通常只需調(diào)節(jié)手剎；要是腳剎低，可嘗試排空氣。另外，配備自動調(diào)節(jié)臂剎車系統(tǒng)的汽車能自動調(diào)節(jié)剎車 。調(diào)試時，還可對左右剎車間隙進(jìn)行校準(zhǔn)，或打磨剎車蹄片接觸面。倘若出現(xiàn)剎車跑偏現(xiàn)象，要到維修站仔細(xì)檢查剎車系統(tǒng)，重點(diǎn)關(guān)注右前輪剎車分泵，同時檢查前懸掛球頭和膠套。

汽車剎車調(diào)試是一項細(xì)致活，涉及多個方面。不同部件有不同調(diào)試方式，要綜合考量車輛特性。實際操作時，需嚴(yán)格遵循正確步驟與車輛制造商官方指導(dǎo)，謹(jǐn)慎調(diào)試，以保障剎車系統(tǒng)性能良好，確保行車安全。