汽車扭力桿主要作用是減少車輛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，提升操控性與乘坐舒適性，還能延長(zhǎng)懸掛部件壽命并微調(diào)操控特性。

扭力桿橫跨底盤與懸掛相連，車輛轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生離心力，使內(nèi)外車輪出現(xiàn)高度差時(shí)，它扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生反作用力，平衡車身姿態(tài)。不同車型配備的扭力桿剛度不同，運(yùn)動(dòng)型轎車用硬度高的扭力桿，在激烈駕駛中抵抗側(cè)傾；SUV和越野車配備柔軟的扭力桿，更好吸收路面沖擊力。

同時(shí)，扭力桿可調(diào)節(jié)車身兩側(cè)受力平衡，減少懸掛其他部件不必要的壓縮和伸展，從而延長(zhǎng)其使用壽命。并且，通過(guò)調(diào)整扭力桿的預(yù)緊度，能對(duì)車輛操控特性進(jìn)行微調(diào)。增加預(yù)緊度，車輛轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)定，但舒適性會(huì)下降；減少預(yù)緊度則相反。

汽車扭力桿通過(guò)獨(dú)特的工作方式和可調(diào)節(jié)的特性，在平衡車身、提升舒適性、保護(hù)部件以及優(yōu)化操控等多方面發(fā)揮著不可替代的作用，是汽車懸掛系統(tǒng)中重要的一環(huán) 。