水箱混入機油，主要是缸套、散熱器或缸墊等部件出現(xiàn)損壞所致。

缸套一旦損壞出現(xiàn)裂縫，發(fā)動機高壓狀態(tài)下，機油就會順著縫隙鉆進水箱。發(fā)動機內(nèi)部的工作環(huán)境嚴苛，缸套承受著巨大壓力，出現(xiàn)裂縫后，機油便有了可乘之機。

散熱器方面，不管是機油散熱器還是變速箱散熱器，若它們發(fā)生損壞，機油就容易泄漏到冷卻系統(tǒng)中，水箱也就混入了機油。散熱器長期處于高溫、高壓環(huán)境，部件老化、磨損等都可能引發(fā)損壞。

缸墊損壞也不容忽視，它一旦損壞，油道和水道之間的密封就失效了，機油自然就流入水箱。缸墊起著密封的關鍵作用，一旦其功能受損，整個系統(tǒng)的秩序就被打亂。

水箱混入機油不是小問題，它會影響發(fā)動機的正常工作，甚至引發(fā)嚴重故障。車主需要對這些部件定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換，確保車輛的良好狀態(tài) 。