在大多數(shù)情況下，盤剎要比鼓剎更優(yōu)秀。

盤剎的優(yōu)勢(shì)明顯。它具有出色的散熱性能，剎車盤裸露在外，能直接與空氣接觸，緊急制動(dòng)產(chǎn)生的熱量可快速散發(fā)，降低過熱風(fēng)險(xiǎn)，保障剎車效果穩(wěn)定。其排水性能也不錯(cuò)，離心力可將水、灰塵等污染物向外拋出，即便在惡劣環(huán)境下，也能維持較好的制動(dòng)性能。盤剎的制動(dòng)力度線性均勻，能帶來精準(zhǔn)的制動(dòng)反饋，提升駕駛操控性與乘坐舒適性。而且盤剎系統(tǒng)沒有密封，磨損細(xì)削不會(huì)沉積，零件獨(dú)立性好，維修更為便利。

反觀鼓剎，雖然制動(dòng)力度大、成本低、壽命長且耐用，但它的散熱和排水效果較差。制動(dòng)鼓受熱膨脹會(huì)影響制動(dòng)效率，來令片磨損后的碎削無法散去，也會(huì)干擾剎車性能。不過，鼓剎的這些特點(diǎn)使其在大貨車上得到廣泛應(yīng)用，大貨車載重多、車身重，需要強(qiáng)大的制動(dòng)力。

總體來說，對(duì)于城市轎車等大多數(shù)現(xiàn)代汽車，盤剎憑借其諸多優(yōu)勢(shì)，成為更出色的選擇。