利用慣性判斷車輛行駛狀況，可從直線行駛、轉(zhuǎn)彎等方面入手，同時(shí)留意慣性導(dǎo)航系統(tǒng)及傳感器的反饋。

在直線行駛時(shí)，松開油門，車輛憑借慣性滑行?；芯嚯x的長短和速度衰減的快慢，能反映出車輛慣性大小。這有助于初步判斷車輛的動(dòng)力性能和重量分布情況。若滑行距離長、速度衰減慢，說明車輛慣性較大，可能動(dòng)力性能較好或車身較重。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，慣性的影響更為顯著。高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果車輛側(cè)傾明顯，表明慣性超出了懸掛和輪胎的承受能力，會(huì)影響操控穩(wěn)定性；而側(cè)傾較小，則意味著車輛的懸掛調(diào)校和重心控制較為出色。不同類型的車輛，慣性表現(xiàn)也各有差異。小型轎車直線行駛慣性小，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也??；SUV直線行駛慣性大，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾可能較大；跑車不僅直線行駛慣性小、動(dòng)力性能出色，而且轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小、操控性強(qiáng)。

此外，通過觀察慣性導(dǎo)航系統(tǒng)指示與實(shí)際行駛是否相符，以及利用慣性傳感器系統(tǒng)測量的數(shù)據(jù)，也能幫助我們了解車輛行駛狀況。了解車輛的慣性表現(xiàn)，能讓駕駛者更好地掌握車輛行駛狀態(tài)，從而采取相應(yīng)策略，提高駕駛安全性。