可以通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、留意車(chē)輛加速響應(yīng)、傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音以及使用車(chē)輛診斷工具等方法，來(lái)識(shí)別渦輪增壓的介入時(shí)機(jī)。

通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500 - 2500轉(zhuǎn)/分鐘，渦輪增壓器開(kāi)始介入工作，此時(shí)動(dòng)力輸出明顯提升，加速迅猛。而且介入后，車(chē)輛的加速響應(yīng)會(huì)變得更靈敏，駕駛者能感受到明顯的推背感。與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也會(huì)變得更深沉有力，這也是渦輪增壓介入的一個(gè)信號(hào)。此外，利用車(chē)輛診斷工具通過(guò)OBD - II接口連接車(chē)輛，可實(shí)時(shí)查看渦輪增壓器的工作狀態(tài)和相關(guān)參數(shù)，以此判斷其是否介入。

需要注意的是，渦輪增壓的介入時(shí)機(jī)并非固定不變，它會(huì)受到駕駛條件以及發(fā)動(dòng)機(jī)排量等因素的影響。例如在城市道路、高速公路、爬坡等不同路況下，介入時(shí)機(jī)有所不同；排量越大，介入轉(zhuǎn)速相對(duì)越低。不過(guò)，只要掌握上述方法，駕駛者就能較為準(zhǔn)確地識(shí)別渦輪增壓的介入時(shí)機(jī)，更好地感受車(chē)輛性能的變化。