渦輪增壓器的介入不一定越早越好。應(yīng)該根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和定位來選擇。渦輪增壓器越早，滯后越小，壓力上升越快。但相對(duì)來說，升壓效果略差，不利于大功率輸出。更多信息如下：1.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)：無論是自然吸氣還是渦輪增壓，本質(zhì)還是屬于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，還是遵循電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的原理。進(jìn)氣由空氣流量傳感器和空氣溫度傳感器檢測(cè)，排氣中的氧含量由氧傳感器監(jiān)測(cè)。然后發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU根據(jù)各種傳感器計(jì)算出實(shí)際的噴射量，并控制噴油器的噴射脈寬來噴射燃油，使發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比保持在合理的范圍內(nèi)。2.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)原理：發(fā)動(dòng)機(jī)是熱機(jī)。理論上，燃燒更多的燃料會(huì)輸出更多的能量。但在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，進(jìn)氣量受限于物理排量，無法進(jìn)一步提升。因此，渦輪增壓應(yīng)運(yùn)而生。