調(diào)校凸輪軸和氣門，需先做好準備工作，之后使活塞處于壓縮行程頂點，再測量并調(diào)整氣門間隙，最后進行復(fù)核 。

首先要卸下進氣門、排氣門室蓋以及磁電機外罩，為后續(xù)操作創(chuàng)造條件。接著轉(zhuǎn)動磁電機轉(zhuǎn)子，讓其外圓面上的“T”刻線精準地與機殼上的刻線對齊，此時活塞就處于壓縮行程的上止點。這一步十分關(guān)鍵，它確定了發(fā)動機的特定工作位置，為準確調(diào)校提供基準。

隨后，將厚度與規(guī)定氣門間隙值相符的塞尺插入氣門間隙。若拉動塞尺時有輕微阻力，表明間隙合適；若不合適，就要旋松調(diào)整螺母，用小扳手小心地調(diào)整螺釘，同時拉動塞尺檢測，直至間隙合適后再緊固螺母。這一過程需要耐心與細心，以確保氣門間隙達到規(guī)定標準。

完成上述步驟后，還需再次用塞尺進行復(fù)核，防止螺母擰緊后間隙發(fā)生變化，確保氣門間隙的精準無誤。凸輪軸和氣門的調(diào)校是一項精細工作，每個環(huán)節(jié)都緊密相連，只有嚴格按照步驟操作，才能讓發(fā)動機處于良好工作狀態(tài)。