調(diào)整后輪傾角可通過(guò)使用偏心螺栓、調(diào)整懸掛連桿長(zhǎng)度、更換可調(diào)式懸掛部件等方法，并要借助專(zhuān)業(yè)四輪定位儀，遵循車(chē)輛制造商規(guī)格，由專(zhuān)業(yè)人員操作。

調(diào)整后輪傾角意義重大，關(guān)乎車(chē)輛操控穩(wěn)定性、輪胎磨損均勻性及行駛舒適性 。使用偏心螺栓是常見(jiàn)辦法，更換或調(diào)整安裝在后輪懸掛部件上的偏心螺栓，就能改變懸掛幾何角度實(shí)現(xiàn)傾角調(diào)整，此方法成本低、操作簡(jiǎn)單，不過(guò)調(diào)整范圍有限。調(diào)整懸掛連桿長(zhǎng)度也可行，改變連桿長(zhǎng)度即可調(diào)整傾角，這種方式較精確，但操作復(fù)雜，可能還需專(zhuān)業(yè)工具。更換可調(diào)式懸掛部件，比如可調(diào)式控制臂等，調(diào)整范圍大、精度高，能滿(mǎn)足個(gè)性化需求，只是成本高且需專(zhuān)業(yè)安裝。

調(diào)整后輪傾角方法多樣，各有優(yōu)劣。操作過(guò)程專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，建議交給有經(jīng)驗(yàn)的技師或?qū)I(yè)維修店，確保調(diào)整準(zhǔn)確無(wú)誤，讓車(chē)輛性能達(dá)到最佳狀態(tài) 。