調(diào)整汽車后輪傾角，常見方法有使用偏心螺栓、調(diào)整懸掛連桿長(zhǎng)度、更換可調(diào)式懸掛部件等。

使用偏心螺栓，是通過更換或調(diào)整安裝在后輪懸掛部件上的偏心螺栓，改變懸掛幾何角度來實(shí)現(xiàn)傾角調(diào)整。這種方法成本低、操作簡(jiǎn)單，不過調(diào)整范圍有限。調(diào)整懸掛連桿長(zhǎng)度，即改變連桿長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整較為精確，但操作復(fù)雜，可能還需要專業(yè)工具。更換可調(diào)式懸掛部件，像可調(diào)式控制臂等，調(diào)整范圍大、精度高，能滿足個(gè)性化需求，只是成本高，且需專業(yè)安裝。

不同車型調(diào)整后輪傾角的方式存在差異，例如八代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），可旋轉(zhuǎn)下支臂調(diào)整螺絲使車輪左右移動(dòng)，調(diào)整下支臂車輪側(cè)螺絲使車輪向內(nèi)移動(dòng)，還能調(diào)整減震器與羊角連接的螺栓?？傊?，調(diào)整后輪傾角需要專業(yè)操作，且要遵循車輛制造商的規(guī)格，使用專業(yè)四輪定位儀，調(diào)整后進(jìn)行道路測(cè)試，以確保車輛操控性能良好，輪胎磨損均勻。