正確調(diào)整氣門間隙的方法主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法 。

逐缸調(diào)整法，需轉(zhuǎn)動曲軸讓每個氣缸依次到達壓縮沖程，再對進排氣門進行調(diào)整。具體而言，先松開氣門調(diào)整螺釘?shù)墓潭菝?，把?guī)定厚度的塞規(guī)插入氣門間隙處，一手抽拉塞規(guī)，同時轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，直至塞規(guī)稍受阻力。這種方法雖需轉(zhuǎn)動較多曲軸、耗時，但對于磨損嚴重的發(fā)動機，調(diào)整會更精準。

兩次調(diào)整法，在1號氣缸處于壓縮沖程上止點時，先調(diào)整所有氣門的一半；轉(zhuǎn)動曲軸一周后，再調(diào)整剩余一半氣門。操作時，松開鎖緊螺母，用塞尺插入氣門桿端面與搖臂之間，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，待拉動塞尺稍有阻力，便用鎖緊螺母鎖緊。調(diào)整后還需再次檢查，若間隙變化則要重新調(diào)整。

這兩種方法各有特點，能幫助恢復(fù)發(fā)動機最佳工作狀態(tài)，確保氣門正常工作，提升發(fā)動機性能與壽命。在實際操作中，可根據(jù)發(fā)動機的具體情況合理選用。