透鏡的變光原理主要基于光學(xué)折射和反射，通過(guò)調(diào)整內(nèi)部結(jié)構(gòu)及與其他光學(xué)元件的組合，配合遮光片等部件，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光與近光的切換。

透鏡由特殊光學(xué)材料制成，有特定的曲率和形狀。當(dāng)光線(xiàn)通過(guò)透鏡時(shí)，會(huì)發(fā)生折射現(xiàn)象。在遠(yuǎn)光燈模式下，透鏡將光線(xiàn)聚焦成較強(qiáng)且集中的光束，能夠照亮更遠(yuǎn)的距離，讓駕駛者看清遠(yuǎn)方的路況。而在近光燈模式下，透鏡則會(huì)調(diào)整光線(xiàn)的分布，避免對(duì)迎面車(chē)輛的駕駛員造成眩目，同時(shí)保證自身車(chē)輛前方一定范圍內(nèi)的照明。

常見(jiàn)的透鏡類(lèi)型有單光和雙光透鏡。單光透鏡只有一種照明模式，而雙光透鏡可借助電磁或機(jī)械裝置在遠(yuǎn)光和近光之間靈活切換。其中，遮光片、燈泡和透鏡本身都是變光的關(guān)鍵部件。遠(yuǎn)光時(shí)，遮光片打開(kāi)，光線(xiàn)得以充分通過(guò)透鏡，形成寬廣的照射范圍；近光時(shí)，遮光片關(guān)閉部分光線(xiàn)，使得照射距離變近且光線(xiàn)更為集中。

透鏡通過(guò)巧妙的光學(xué)原理和關(guān)鍵部件的協(xié)同配合，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)光與近光的有效切換，為駕駛者在不同的行車(chē)環(huán)境下提供適宜的照明效果，有力地保障了行車(chē)安全。