科學(xué)設(shè)置傳動(dòng)比需綜合考慮驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪大小、功率、發(fā)動(dòng)機(jī)特性、車(chē)輛使用目的、負(fù)載、輪胎等多方面因素。

設(shè)置傳動(dòng)比時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪大小很關(guān)鍵，驅(qū)動(dòng)輪直徑應(yīng)不小于從動(dòng)輪直徑。功率方面，輸出功率大傳動(dòng)比小，輸入功率大則傳動(dòng)比大，且滿(mǎn)足功率前提下要兼顧效率與成本。發(fā)動(dòng)機(jī)特性不可忽視，不同發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率、扭矩及轉(zhuǎn)速范圍不同，動(dòng)力輸出曲線(xiàn)有差異。車(chē)輛使用目的也影響傳動(dòng)比的選擇，城市通勤適合較小傳動(dòng)比，長(zhǎng)途高速行駛則需較大傳動(dòng)比。

車(chē)輛重量和負(fù)載情況影響扭矩需求，從而改變傳動(dòng)比；輪胎規(guī)格和尺寸也不容忽視，較大直徑輪胎需要更高傳動(dòng)比。而且在確定傳動(dòng)比后，車(chē)輛改裝、路況變化、駕駛習(xí)慣改變等情況，都需要靈活調(diào)整傳動(dòng)比，在動(dòng)力傳遞效率、負(fù)載特性、成本與效率平衡之間找到最佳契合點(diǎn)。如此，才能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛性能的最佳平衡，科學(xué)合理地設(shè)置傳動(dòng)比。