科學(xué)設(shè)置傳動比需綜合考慮驅(qū)動輪與從動輪大小、功率、發(fā)動機特性、車輛使用目的、負(fù)載、輪胎等多方面因素。

設(shè)置傳動比時，驅(qū)動輪和從動輪大小很關(guān)鍵，驅(qū)動輪直徑應(yīng)不小于從動輪直徑。功率方面，輸出功率大傳動比小，輸入功率大則傳動比大，且滿足功率前提下要兼顧效率與成本。發(fā)動機特性不可忽視，不同發(fā)動機的最大功率、扭矩及轉(zhuǎn)速范圍不同，動力輸出曲線有差異。車輛使用目的也影響傳動比的選擇，城市通勤適合較小傳動比，長途高速行駛則需較大傳動比。

車輛重量和負(fù)載情況影響扭矩需求，從而改變傳動比；輪胎規(guī)格和尺寸也不容忽視，較大直徑輪胎需要更高傳動比。而且在確定傳動比后，車輛改裝、路況變化、駕駛習(xí)慣改變等情況，都需要靈活調(diào)整傳動比，在動力傳遞效率、負(fù)載特性、成本與效率平衡之間找到最佳契合點。如此，才能實現(xiàn)車輛性能的最佳平衡，科學(xué)合理地設(shè)置傳動比。