北京歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）性能表現(xiàn)良好，無(wú)論是動(dòng)力輸出、操控性還是四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。

北京歐藍(lán)德在動(dòng)力方面，提供多種動(dòng)力選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，如2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)與升程技術(shù)，使得動(dòng)力輸出充沛且燃油燃燒效率高。與之匹配的CVT無(wú)級(jí)變速器，保證了動(dòng)力輸出平穩(wěn)又高效。在實(shí)際駕駛中，2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性持久，爬坡動(dòng)力響應(yīng)快。

它的操控性也不錯(cuò)，底盤(pán)經(jīng)過(guò)冠軍車手參與調(diào)校，前后獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)讓其面對(duì)顛簸路況也能保持良好的穩(wěn)定性和舒適性。此外，方向指向精準(zhǔn)，在繞樁、麋鹿測(cè)試等操控測(cè)試中，車身姿態(tài)穩(wěn)定。

北京歐藍(lán)德適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)由多片離合器式中央差速器構(gòu)成，具備三種模式可按需切換。而SAWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)更是進(jìn)一步提升了其在公路和復(fù)雜路況下的駕駛性能，通過(guò)先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制和更好的彎道表現(xiàn)。

北京歐藍(lán)德憑借充沛的動(dòng)力、良好的操控性和先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，較好地兼顧了日常駕駛和戶外探險(xiǎn)等多樣需求。