調(diào)整汽車后傾角常見(jiàn)的方法有使用偏心螺栓、調(diào)整懸掛連桿長(zhǎng)度、更換可調(diào)式懸掛部件，操作時(shí)還需用專業(yè)設(shè)備測(cè)量并由專業(yè)人員進(jìn)行。

后輪傾角的合理調(diào)整對(duì)車輛意義重大，關(guān)乎操控性能、輪胎壽命和行駛舒適性等方面 。使用偏心螺栓是較為常用且簡(jiǎn)易的辦法，成本不高，通過(guò)改變安裝在后輪懸掛部件上的偏心螺栓位置，就能調(diào)整懸掛幾何角度，進(jìn)而改變后輪傾角，不過(guò)其調(diào)整范圍存在一定限度。像部分車輛的懸掛連桿長(zhǎng)度是能夠調(diào)節(jié)的，通過(guò)改變它的長(zhǎng)度也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)后輪傾角的調(diào)整，這種方式相對(duì)精確，但操作有一定難度，通常還需要專業(yè)工具。若是追求高精度與較大的調(diào)整范圍，更換可調(diào)式懸掛部件是不錯(cuò)的選擇，例如可調(diào)式控制臂等，能滿足個(gè)性化需求，當(dāng)然其成本也更高。

調(diào)整汽車后傾角的方法多樣，每種各有特點(diǎn)。在實(shí)際操作時(shí)，要依據(jù)車輛情況與需求合理選擇，同時(shí)嚴(yán)格遵循規(guī)范，借助專業(yè)工具，讓專業(yè)人員來(lái)完成，如此才能確保調(diào)整達(dá)到理想效果，保障車輛良好性能。