第十代廣汽本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動系統(tǒng)通過發(fā)動機(jī)與電動機(jī)協(xié)同工作，在純電動、純發(fā)動機(jī)驅(qū)動、混合動力驅(qū)動三種模式間智能切換來實(shí)現(xiàn)高效能源利用。

在純電動模式下，當(dāng)高壓鋰電池電量正常時(shí)，車輛起步等由純電動機(jī)驅(qū)動，發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)零排放，且在市區(qū)行駛基本也能保持零排放并節(jié)省燃油。純發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式一般在高速巡航時(shí)啟動，此時(shí)由發(fā)動機(jī)提供動力，電機(jī)不參與工作。而混合動力驅(qū)動模式里，發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電，電量不足時(shí)電池補(bǔ)充，驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動車輛行駛。

此外，雅閣混動不需要外接電源充電，而是收集制動能量并借助發(fā)電機(jī)補(bǔ)充電力。其搭載的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，能讓電動機(jī)在日常駕駛中主導(dǎo)行駛，油門踏板響應(yīng)靈敏，還兼顧了動力需求與環(huán)保節(jié)能。

第十代廣汽本田雅閣混動系統(tǒng)憑借三種驅(qū)動模式的靈活切換，以及獨(dú)特的電力補(bǔ)充方式，為駕駛者帶來了動力與節(jié)能兼具的駕駛體驗(yàn)。