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極氪009的風(fēng)阻系數(shù)為何能低至0.27

fdf_hq 2025-05-24 02:36:02

極氪009查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的風(fēng)阻系數(shù)為何能低至0.27

1個(gè)回答
  • 多情520 2025-05-24 02:36:03

    極氪 009 的風(fēng)阻系數(shù)能低至 0.27,得益于平臺(tái)優(yōu)勢(shì)、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化以及大量的模擬和實(shí)測(cè)。

    極氪 009 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造,底盤平整度極高,為降低風(fēng)阻奠定了良好基礎(chǔ)。主動(dòng)進(jìn)氣格柵可依據(jù)車速靈活開閉,在平衡熱管理系統(tǒng)的同時(shí),有效降低了 4 counts 風(fēng)阻系數(shù)。前輪阻風(fēng)板、全自動(dòng)空氣懸架等多種組件協(xié)同作用,進(jìn)一步減少風(fēng)阻。例如,前輪阻風(fēng)板降低 15 counts,全自動(dòng)空氣懸架降低車身高度又降低 6 counts。

    在造型設(shè)計(jì)上,雙 A 柱通過玻璃曲面優(yōu)化降低 8 counts,側(cè)翼造型優(yōu)化降低 7 counts,氣簾、側(cè)裙、尾翼等多處圓角優(yōu)化降低 18 counts,后擴(kuò)散器、后輪阻風(fēng)板等空氣動(dòng)力學(xué)組件的加裝降低 6 counts。此外,超過 10000 個(gè)小時(shí)的軟件模擬和超 50 個(gè)小時(shí)的風(fēng)洞實(shí)測(cè),也助力極氪 009 不斷優(yōu)化,最終實(shí)現(xiàn)了 0.27 的超低風(fēng)阻系數(shù)。

    極氪 009 憑借在平臺(tái)、設(shè)計(jì)以及測(cè)試方面的努力,成功克服了中大型豪華 MPV 降阻難題,為用戶帶來了更好的駕駛體驗(yàn)。

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