氣門間隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生負(fù)面影響，引發(fā)一系列問(wèn)題。

氣門間隙過(guò)大，氣門傳動(dòng)零件及氣門與氣門座間會(huì)產(chǎn)生撞擊響聲，加速磨損。同時(shí)，氣門開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間減少，進(jìn)氣量不足，排氣不徹底，降低充氣系數(shù)。這不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，還會(huì)使廢氣增多，影響經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪音也會(huì)增大。

氣門間隙過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)下氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，功率隨之下降，嚴(yán)重時(shí)甚至燒壞氣門。進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，熱態(tài)下可能漏氣、功率下降、油耗增加，還可能出現(xiàn)化油器回火；排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，壓縮壓力下降、功率降低、油耗增加，排氣管消聲器放炮。此外，氣門間隙過(guò)小還可能導(dǎo)致氣門密封受影響、易積碳，甚至出現(xiàn)氣門撞擊活塞的情況，增加維修成本。

氣門間隙過(guò)大或過(guò)小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害不小。日常用車要重視氣門間隙檢查與調(diào)整，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好運(yùn)行狀態(tài)。