汽車玻璃一般采用硅玻璃，通過浮法工藝制成平板玻璃后，再經(jīng)加熱、冷卻等多道工序加工成鋼化或夾層玻璃。

汽車玻璃的主要成分是硅，其中氧化硅含量超過70%。首先將原料混合，通過皮帶機(jī)輸送并撒入碎玻璃，卸入窯頭料倉后，熔窯以天然氣為燃料自動調(diào)節(jié)比例進(jìn)行加熱。玻璃在加熱爐中被加熱到軟化溫度，隨后迅速送入不同冷卻強(qiáng)度的風(fēng)柵中。主視區(qū)處于風(fēng)柵弱冷位置，冷卻較慢，碎片大、鋼化強(qiáng)度低；周邊區(qū)處于強(qiáng)風(fēng)位置，冷卻快，進(jìn)行全鋼化，碎片程度好、鋼化強(qiáng)度高，由此生產(chǎn)出區(qū)域鋼化玻璃。若要制成夾層玻璃，則需在兩片玻璃間夾置膠片，加壓加熱。之后還要經(jīng)過原片切割、磨邊等工序，去除棱角和細(xì)小裂紋。

汽車玻璃的生產(chǎn)工序繁多且復(fù)雜，每一個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，它是科技與藝術(shù)的結(jié)晶，不僅關(guān)系到汽車的安全性，也影響著駕駛者的體驗 。