柴油發(fā)動機(jī)具有熱效率高、扭矩大、運(yùn)行成本低、排放少等諸多優(yōu)點(diǎn)。

柴油發(fā)動機(jī)壓縮比高，熱效率通常比汽油發(fā)動機(jī)高出10 - 20%，能更好利用燃油能量，相同路程下油耗更低，經(jīng)濟(jì)性突出。它在低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭矩，高速路加速、爬坡以及復(fù)雜路面、載重行駛時(shí)都有出色表現(xiàn)。而且運(yùn)行成本低，能量轉(zhuǎn)換效率高，維護(hù)需求少，設(shè)計(jì)壽命長，一些進(jìn)口柴油機(jī)能達(dá)80 - 100萬公里無大修。在排放方面，和同排量汽油發(fā)動機(jī)相比，二氧化碳、顆粒物、氮氧化物排放較低，排放的溫室效應(yīng)比汽油低45%，一氧化碳與碳?xì)渑欧乓采?。此外，柴油不易揮發(fā)、著火點(diǎn)高，安全性高；采用先進(jìn)靜音和降噪技術(shù)后，運(yùn)行噪音低。

柴油發(fā)動機(jī)憑借這些優(yōu)點(diǎn)，在眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，無論是日常出行還是貨運(yùn)運(yùn)輸，都發(fā)揮著重要作用。