W型發(fā)動機是德國大眾專屬的一項發(fā)動機技術(shù)，由兩個V型發(fā)動機拼接而成，整體呈V型布局。

W型發(fā)動機的設(shè)計十分巧妙，它把V型發(fā)動機的每側(cè)汽缸再進行小角度的錯開，或者由兩個小V形按V形排列，近似W形排列，因此屬于V型發(fā)動機的變種。這樣的構(gòu)造讓W型發(fā)動機相比傳統(tǒng)V型發(fā)動機，長度和曲軸長度都有所縮減，優(yōu)化了發(fā)動機所需的空間，也減輕了重量。不過，其寬度的增加讓發(fā)動機室空間變得更充實。

W型發(fā)動機的優(yōu)勢顯著，結(jié)構(gòu)緊湊的它適合大排量車，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的動力輸出和更好的平衡性，提升了發(fā)動機的效率與性能。然而，它也存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題，導(dǎo)致制造和養(yǎng)護成本比較高。W型發(fā)動機采用過的缸數(shù)有W8、W12、W16、W18等，并且被應(yīng)用于帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）W8、輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、賓利、奧迪A8 6.0量產(chǎn)車、大眾W12概念跑車、布加迪EB16-4 Veyron概念車等車型上。作為汽車設(shè)計和制造的重要突破，W型發(fā)動機值得關(guān)注。