W 型發(fā)動機是德國大眾特有的發(fā)動機技術(shù)。將 V 型發(fā)動機的每側(cè)汽缸進行小角度錯位，便形成了 W 型發(fā)動機?；蛘呖梢哉f W 型發(fā)動機的汽缸排列形式是由兩個小 V 形組成一個大 V 形，兩組 V 型發(fā)動機共用一根曲軸。嚴(yán)格來講，W 型發(fā)動機仍然屬于 V 型發(fā)動機的變體。

與 V 型發(fā)動機相比，W 型發(fā)動機可以做得更短一些，曲軸也可以更短，這樣可以節(jié)省發(fā)動機所占空間，同時減輕重量，但它的寬度更大，使發(fā)動機艙更加飽滿。

W 型發(fā)動機最大的難題是發(fā)動機被整體分割為兩個部分，在運行時必然會產(chǎn)生較大的振動。針對這一問題，大眾在 W 型發(fā)動機上設(shè)計了兩個反向轉(zhuǎn)動的平衡軸，讓兩個部分的振動在內(nèi)部相互抵消。

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