D型發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)氣壓力型發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)進(jìn)氣管道內(nèi)的絕對(duì)壓力傳感器檢測(cè)真空度，并結(jié)合引擎轉(zhuǎn)速測(cè)量進(jìn)氣量 。

D型發(fā)動(dòng)機(jī)有著獨(dú)特的工作方式。它依靠進(jìn)氣管道內(nèi)安裝的絕對(duì)壓力傳感器，這個(gè)傳感器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“感知觸角”，精準(zhǔn)檢測(cè)管道內(nèi)的真空度。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速這一關(guān)鍵因素也被納入考量，二者相互配合來(lái)精確測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

D型發(fā)動(dòng)機(jī)在電控燃油噴射方面也有一套完整的邏輯。它采用進(jìn)氣絕對(duì)壓力傳感器測(cè)量進(jìn)氣管絕對(duì)壓力，和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)一起傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。ECU以此計(jì)算工作循環(huán)進(jìn)氣量，再結(jié)合目標(biāo)空燃比算出基本噴油量。實(shí)際噴油量在此基礎(chǔ)上還要加上修正噴油量。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU借助曲軸/凸輪軸位置傳感器共同確定噴油正時(shí)，從而精準(zhǔn)控制電磁噴油器噴油。

D型發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其獨(dú)特的進(jìn)氣量測(cè)量方式以及精細(xì)的燃油噴射控制邏輯，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域占據(jù)重要地位，為車輛的穩(wěn)定運(yùn)行和性能發(fā)揮提供堅(jiān)實(shí)保障。