L形發(fā)動(dòng)機(jī)即“直列”發(fā)動(dòng)機(jī)，是所有氣缸按同一角度排成一個(gè)平面的發(fā)動(dòng)機(jī)。

直列發(fā)動(dòng)機(jī)以字母“L”為標(biāo)志，后面加上氣缸數(shù)量，便組成了發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，像常見(jiàn)的L3、L4、L5、L6 等。這種發(fā)動(dòng)機(jī)布局僅需一個(gè)氣缸蓋，缸體與曲軸結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)潔，使得其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性佳，而且制造成本也相對(duì)較低。它的體積小巧、穩(wěn)定性高，在低速時(shí)扭矩特性出色，燃料消耗少。在現(xiàn)代汽車(chē)制造中應(yīng)用廣泛，尤其是在前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的轎車(chē)中，L4型發(fā)動(dòng)機(jī)憑借合適的體積尺寸，備受青睞。直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)還代表著高端汽車(chē)技術(shù)，例如寶馬的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，集中眾多前沿技術(shù)，性能卓越。

總之，L形發(fā)動(dòng)機(jī)以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和性能優(yōu)勢(shì)，在汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)著重要地位，滿足了不同車(chē)型和消費(fèi)者的需求，成為汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中的重要組成部分。