多點(diǎn)直噴和缸內(nèi)直噴各有優(yōu)劣。

多點(diǎn)電噴是燃油通過(guò)各噴油嘴噴射到進(jìn)氣歧管然后進(jìn)入汽缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單對(duì)噴油器要求不高維修保養(yǎng)和可靠性較好對(duì)油品要求不高。缺點(diǎn)是燃油霧化和油氣混合有缺陷結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高油耗大燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力輸出和節(jié)能減排方面較弱。

缸內(nèi)直噴是將燃油直接噴入汽缸內(nèi)部?jī)?yōu)點(diǎn)是油耗量低升功率大壓縮比高能提高功率與扭矩更加環(huán)保燃油利用率高動(dòng)力輸出更強(qiáng)排放更好。缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)復(fù)雜配件成本高技術(shù)要求高噴油嘴磨損大維護(hù)成本高。

總的來(lái)說(shuō)如果您追求燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力和環(huán)保能接受較高的維護(hù)成本缸內(nèi)直噴更適合。要是更看重維修保養(yǎng)的便利性和對(duì)油品要求不高多點(diǎn)電噴是不錯(cuò)的選擇。

購(gòu)車時(shí)可結(jié)合自身需求及汽車其他功能綜合考慮。