油混的故障率通常更低。

像豐田雙擎、本田 IMMD、比亞迪 DMI 等油混車(chē)型使用的 Ecvt 變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單算是動(dòng)力分配系統(tǒng)故障率比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱低。

豐田混動(dòng)歷經(jīng)十幾年迭代技術(shù)成熟本田現(xiàn)款改進(jìn)了之前的問(wèn)題比亞迪 Dmi 超級(jí)混動(dòng)表現(xiàn)出色。

而插電混是在汽油車(chē)基礎(chǔ)上加混動(dòng)專(zhuān)用變速箱在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間加驅(qū)動(dòng)電機(jī)把電池和汽油車(chē)二合一。

像理想 ONE 這類(lèi)插電混燃油系統(tǒng)和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分開(kāi)獨(dú)立運(yùn)行原理上沒(méi)啥易壞部件但整體技術(shù)成熟度稍遜于油混。

在實(shí)際中車(chē)輛故障率受多種因素影響包括使用習(xí)慣、保養(yǎng)情況等。

但綜合來(lái)看油混車(chē)型因其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和成熟的技術(shù)故障率相對(duì)更低。如果您注重車(chē)輛穩(wěn)定性和低故障率油混車(chē)是更好的選擇。