世界最貴的汽車(chē)的研發(fā)成本因車(chē)型不同而有很大差異。

像福特第一代蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）研發(fā)成本達(dá) 60 億美元。

奧迪派克峰作為概念車(chē)研發(fā)成本約 3000 萬(wàn)歐元折合人民幣 2.7 億元其技術(shù)還應(yīng)用到其他奧迪車(chē)型。

勞斯萊斯銀魅是量產(chǎn)車(chē)收藏價(jià)格達(dá) 15.5 億元。

紅旗 H7 從 2008 年到 2015 年的研發(fā)備案成本高達(dá) 105 億。

有些車(chē)型研發(fā)成本高但未完全體現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)值上比如奧迪派克峰。

不同品牌和車(chē)型研發(fā)成本不同這和品牌定位、技術(shù)投入、市場(chǎng)需求等有關(guān)。

比如福特第一代蒙迪歐投入高但市場(chǎng)反響一般。

紅旗 H7 研發(fā)成本高是一汽自主研發(fā)的高端車(chē)型。

而奧迪派克峰的技術(shù)在其他車(chē)型得到應(yīng)用。

總之世界最貴汽車(chē)研發(fā)成本差異大取決于多種因素。