北京的氣候?qū)﹄妱榆囯姵貕勖_實(shí)有影響。

冬天氣溫低電解液變黏稠內(nèi)阻增加這會讓電池性能和容量受影響。三元電池和磷酸鐵鋰在低溫下表現(xiàn)不一樣。而且開暖風(fēng)續(xù)航里程大概縮減 30 40%。不過別擔(dān)心這減少是可逆的春天氣溫升高能逐漸恢復(fù)。

那咋應(yīng)對呢車企有辦法。像蔚來 ES8 用液冷恒溫系統(tǒng)還有的車企新增“定時(shí)充電”“在途預(yù)熱”軟件功能。而且未來新型電池出現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施完善續(xù)航問題能解決。

電動車是鋰電池充放電次數(shù)有限度總充電會減電池壽命。但冬天電池使用里程減少只是暫時(shí)的。

北方地區(qū)降溫電動車可能電耗大、有故障可咱有應(yīng)對招。咱得保障電池冬季工作溫度這是車企努力方向1000 公里續(xù)航成競賽門檻啦。

總之北京氣候?qū)﹄妱榆囯姵貕勖杏绊懙k法總比困難多未來會越來越好。